Шокирующая пауза: крупнейший завод по производству батарей Южной Каролины приостановлен — что это значит для рабочих мест в 2025 году, электромобилей и местной экономики
Неожиданный простой на заводе AESC в Флоренции останавливает создание рабочих мест, ставит под сомнение будущее электромобилей и сотрясает местную экономику.
- $1.6 млрд — общий запланированный объем инвестиций в завод по производству батарей в Флоренции
- 1,600 обещанных новых рабочих мест теперь отложены
- $1 млрд+ уже инвестировано до паузы
- Запланированный старт сборки батарей BMW: 2026
Надежды Южной Каролины на экономический бум будущего только что натолкнулись на неожиданный барьер.
Компания Envision Automotive Energy Supply Co. (AESC), японский производитель батарейных ячеек, поставила на паузу строительство своего завода стоимостью $1.6 миллиарда в области Пи Ди. Этот неожиданный шаг останавливает планы по созданию 1,600 новых рабочих мест во Флоренции и вызывает волнения в отрасли, которая уже готовится к нестабильности в 2025 году.
После двух лет крупных обещаний и значительных инвестиций AESC теперь ждет, когда «политическая и рыночная неопределенность» утихнет, прежде чем снова взяться за инструменты. Более $1 миллиарда уже вложено в почти завершенный объект.
Почему AESC приостановила строительство в Южной Каролине?
Торговые трения и изменяющееся законодательство поднимают тревогу. Недавние тарифы, введенные администрацией Трампа, поднимают стоимость импорта. Тем временем, налоговый законопроект, предложенный республиканцами в Конгрессе, может уничтожить важные налоговые кредиты для электромобилей (EV) — это затронет не только новых покупателей автомобилей, но и всех, кто планирует установить зарядные станции для EV.
Губернатор Генри Макмастер призывает к спокойствию, но признает сложности. В условиях неопределенности компания принимает выжидательную позицию, надеясь, что рынки и законодатели скоро стабилизируют обстановку.
Читайте последние новости о политике EV и мировых автомобильных трендах на Reuters или BBC.
Что будет с обещанными рабочими местами и экономикой региона?
1,600 рабочих мест, которые AESC обещала создать в Южной Каролине, теперь находятся в подвешенном состоянии, что безусловно затеняет местные сообщества, которые готовились к экономическому буму. Завод во Флоренции остается частично построенным, а залы сейчас тихие. Государственные чиновники волнуются, но остаются оптимистами, поскольку оставшиеся стимулы — включая $121 миллионов в облигациях и $135 миллионов в грантах — все еще на столе на случай, если строительство возобновится.
Тем не менее, редкий шаг штата по возврату $111 миллионов финансирования для теперь отмененного второго завода подчеркивает, насколько неопределенным остается этот рост.
Узнайте больше о перспективах занятости на US News и экономических обновлениях на CNN.
Как это повлияет на индустрию электромобилей?
Приостановка AESC отражает более широкую тенденцию в индустрии электромобилей. Продажи EV продолжают расти, но темпы роста не соответствуют ранним, завышенным прогнозам. Производители батарей по всей стране, особенно на Юго-Востоке, ощущают давление — либо откладывают, либо сокращают проекты в условиях нарастающей неопределенности.
Автопроизводители, такие как BMW, ключевой клиент AESC, остаются приверженными расширению производства полупроводников. Собственный завод BMW по производству батарей стоимостью $700 миллионов в Вудрафте все еще нацелен на запуск в 2026 году. Но отмена потребительских налоговых льгот может затормозить более широкое принятие, особенно на ценосознательных рынках.
Вопросы и ответы: Что ждет крупнейшие инвестиции в регион Пи Ди?
В: Откроется ли завод AESC в конечном итоге и начнет ли он набирать сотрудников?
AESC настаивает на том, что «полностью намерена» завершить проект и создать рабочие места, как только рыночные условия улучшатся. Тем не менее, временные рамки остаются неясными, поскольку 2025 год приближается.
В: Безопасны ли государственные стимулы?
Финансирование для начального этапа в данный момент защищено. Но дальнейшие стимулы не будут предложены, пока не возобновится строительство.
В: Повлияет ли это на планы BMW по производству EV?
BMW остается уверенной, что сборка на месте начнется в срок, хотя она будет зависеть от AESC в поставках необходимых батарейных ячеек.
Как Южная Каролина может восстановиться и продвинуться вперед?
Хотя пауза является ударом, государственные лидеры полны решимости сохранить динамику. Они удваивают усилия по поддержке передового производства и возобновляемой энергии, надеясь, что федеральная политика вскоре предоставит более четкий путь вперед.
Оставайтесь на шаг впереди: Будущее электромобилей Южной Каролины повисло в воздухе. Следите за ключевыми событиями, общайтесь с законодателями и поддерживайте местные технологические инициативы для шанса на экономическое возрождение.
Контрольный список действий на 2025 год: Не пропустите революцию в области электромобилей
- Следите за обновлениями от Департамента торговли Южной Каролины
- Следите за решениями Конгресса по налоговым кредитам и тарифам на электромобили
- Изучайте программы подготовки кадров и производства в области чистой энергии
- Оставайтесь в курсе событий благодаря надежным деловым новостным источникам
Хотите увидеть, как Южная Каролина ведет будущее EV? Следите за новостями и будьте активными — следующая глава может начаться раньше, чем вы думаете.